Le défi

Pour la construction de la nouvelle gare de Malines, CIT Blaton et Artes collaborent à un projet de grande envergure en quatre phases.
Le chantier s'étend sur plusieurs voies et nécessitera des années d'alimentation électrique constante et fiable pour plusieurs grues à tour lourdes, dont une YongMao STT553.24T et une grue Wolff 7534.16.

Les capacités de pointe de ces grues sont nettement supérieures à la moyenne, de sorte qu'une connexion électrique standard n'offrait pas une capacité suffisante.
Une solution traditionnelle utilisant des générateurs diesel entraînerait des émissions supplémentaires, des coûts de carburant et des nuisances sonores, ce qui n'est pas souhaitable dans un environnement urbain et ne correspond pas aux objectifs de développement durable du CIT Blaton.
L'alimentation électrique devait donc être fiable sur le plan opérationnel, évolutive et sans émissions, sans risque de temps d'immobilisation.

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L'objectif

CIT Blaton était à la recherche d'une solution énergétique qui :

• gérer les capacités de pointe élevées de plusieurs grues à tour,
• garantit une puissance continue sans consommation de diesel,
• est sûr et évolutif sur le plan opérationnel,
• et contribue à la réduction structurelle de l'empreinte carbone.

"Le chantier doit pouvoir se concentrer sur la construction et non sur l'énergie.
Avec Neargrid, nous savons que la bonne énergie est toujours là."
- Stefan Segers, expert en la matière CIT Blaton

La solution

En collaboration avec Neargrid, un système de batteries Boost 200 a été conçu pour servir de tampon intelligent entre le réseau et les consommateurs du site.
CIT Blaton et Neargrid ont déterminé ensemble le plan de câblage complet et le phasage, afin que l'alimentation électrique s'adapte de manière flexible à l'avancement du projet.

La batterie fournit sans effort la puissance de pointe requise par les grues à tour lourdes, sans surcharger la connexion au réseau.
Grâce à la commande intelligente et à la télésurveillance, le fonctionnement est entièrement automatisé et peut être contrôlé à distance, sans interventions ou coûts supplémentaires.

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Le résultat

Le Boost 200 garantit une alimentation stable, silencieuse et sans émissions, parfaitement adaptée à la dynamique d'un chantier d'infrastructure métropolitain.
CIT Blaton peut poursuivre ses activités de construction sans interruption, avec un impact environnemental considérablement réduit et sans dépendre des combustibles fossiles.

Ce projet confirme que même les plus grands chantiers peuvent fonctionner entièrement à l'électricité, de manière puissante, efficace et durable.

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"Le chantier doit disposer à tout moment de l'énergie nécessaire", explique Stefan Segers, expert en équipement chez CIT Blaton.
"Avec un groupe électrogène traditionnel, vous courez toujours des risques. Avec la batterie Neargrid, l'alimentation électrique est fiable, silencieuse et totalement exempte d'émissions."

Pour le CIT Blaton, ce projet s'inscrit dans une vision plus large du développement durable qui dure depuis plus de 15 ans.

"Nous voulons réduire activement notre empreinte carbone", "Il est de notre responsabilité de ne pas continuer à émettre et de ne pas transmettre les conséquences à la génération suivante.
Des technologies telles que Neargrid nous aident à respecter cet engagement".

Cela permet non seulement de maintenir la station en mouvement, mais aussi d'assurer l'avenir de la construction durable.

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