Hôtel Nomad France

Ce projet montre comment une grue à tour peut fonctionner avec une connexion électrique limitée (32 A-63 A) grâce à une utilisation intelligente du stockage par batterie.

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Le défi

Lors de la construction du nouvel hôtel Nomad, situé à proximité de la gare de Dijon, Eiffage a été confronté à un raccordement au réseau très limité.

Sur le chantier, seul un raccordement au réseau « tarif bleu » était disponible.
Un raccordement « tarif jaune » plus puissant n'était pas possible dans le cadre du planning du projet.

Cette connexion limitée était insuffisante pour alimenter directement le chantier et la grue à tour (Liebherr 132 EC-H 8).
Une solution classique avec des générateurs diesel aurait entraîné des coûts supplémentaires, des nuisances sonores et une complexité opérationnelle, ce qui n'était pas souhaitable dans un environnement urbain.

Le défi était clair :
une alimentation électrique fiable pour la grue à tour, sans raccordement lourd au réseau et sans temps d'arrêt.

L'objectif

Eiffage recherchait une solution qui :

• La grue à tour pouvait être alimentée en électricité de manière continue et sûre.
• Pouvait fonctionner sur la base d'une connexion réseau limitée
• Prêt à l'emploi, sans installation complexe
• Silencieux et à faibles émissions, adapté à un chantier urbain
• Une sécurité opérationnelle totale pour la planification du chantier

La solution

Via Sodemat, le choix s'est porté sur le Neargrid Boost 80.

Le Neargrid Boost a fonctionné comme une solution de micro-réseau local sur le chantier :

• La connexion réseau limitée était utilisée pour recharger la batterie en continu.
• Le Neargrid Boost a fourni la puissance de pointe nécessaire à la grue à tour.
• La qualité de la tension et les pics de puissance ont été entièrement tamponnés et stabilisés.
• La grue à tour pouvait tourner comme si elle était raccordée à une alimentation électrique puissante.

Configuration technique :

• Produit : Neargrid Boost 80
• Alimentation électrique : connexion réseau limitée (« tarif bleu »)
• Application : grue à tour Liebherr 132 EC-H 8

L'installation était entièrement plug & play et rapidement opérationnelle, sans impact sur le planning du chantier.

Le résultat

Grâce à l'engagement de Neargrid :

• La grue à tour pouvait-elle continuer à fonctionner de manière entièrement électrique et fiable?
• N'y avait-il pas besoin d'un raccordement au réseau plus puissant?
• Le diesel a-t-il été totalement évité pour cette application ?
• Le chantier est-il resté silencieux, peu polluant et opérationnel ?
• Eiffage n'avait-il pas de risque d'immobilisation en raison de restrictions de capacité ?

Le Neargrid Boost a prouvé une nouvelle fois que même avec une capacité réseau limitée, un projet de construction peut continuer à fonctionner sans problème, sans compromis sur la fiabilité.

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