Vandenbussche et Neargrid : comment une entreprise de construction a participé au développement de la batterie mobile de chantier – six ans de collaboration
Il y a six ans, l'entreprise de construction Vandenbussche s'est posé une question simple : un chantier doit-il vraiment fonctionner au diesel ? La réponse a débouché sur une collaboration de longue durée avec Neargrid, le premier projet ayant permis de réaliser une économie calculée de 74 % en énergie primaire. Jürgen Vanhee, responsable technique et qualité senior chez Vandenbussche, revient sur cette expérience.
À l'époque où la plupart des entreprises de construction utilisaient encore systématiquement des générateurs diesel, Vandenbussche s'est posé une question simple : est-ce vraiment la seule solution possible ? C'est sur un chantier à Gentbrugge, il y a six ans, qu'a débuté une quête qui allait déboucher sur une collaboration de longue haleine avec Neargrid et sur une approche radicalement différente de la gestion de l'énergie sur les chantiers.
Nous étions en 2019. Sur le chantier de Rute, trois grues à tour fonctionnaient, chacune équipée de son propre générateur diesel. Vandenbussche a fait mesurer la consommation de l'un de ces générateurs. Le résultat était frappant : la grue n'a besoin d'une grande quantité d'électricité que pendant de courts instants, au moment du levage. Le reste du temps, sa consommation est bien moindre, mais le gros générateur continuait de tourner toute la journée.
Une question logique s'est alors posée : peut-on faire mieux ? Un chantier peut-il faire face à de brefs pics de consommation sans faire tourner un gros générateur toute la journée, ou sans demander un raccordement au réseau beaucoup trop puissant ?
Deux partenaires, chacun avec ses points forts
Vandenbussche est une entreprise familiale belge de construction située à Aalter, agréée dans la classe 8. Elle réalise notamment des projets résidentiels, des écoles, des établissements de soins et des bâtiments publics. Le développement durable y est un choix délibéré : Vandenbussche cherche des moyens de réduire l'impact de ses chantiers sur le climat, le quartier et les personnes qui y travaillent. Pour ce faire, l'entreprise met à profit son expertise technique pour tester de nouvelles solutions dans la pratique.
Neargrid ( c'est-à-dire nous) conçoit et fabrique des systèmes de batteries mobiles destinés aux chantiers de construction. Nos systèmes absorbent les pics de consommation des grues à tour et autres équipements à forte consommation, ce qui permet à un chantier de fonctionner avec un raccordement au réseau plus modeste ou un groupe électrogène beaucoup plus petit. Une gestion intelligente de l'énergie et un suivi à distance garantissent une alimentation électrique constante sur le chantier.
Ensemble, nous avons su allier expérience dans le secteur du bâtiment et technologie : Vandenbussche savait ce dont un chantier avait besoin, Neargrid a su traduire cela en une solution efficace.
Plus qu'un simple client : un partenaire à part entière
Vandenbussche ne s'est pas arrêté à cette question à Gentbrugge. L'entreprise de construction est devenue le premier client pilote de Neargrid et a participé au développement de la solution dès le début.
Les ingénieurs et les équipes de chantier de Vandenbussche ont apporté ce qu'aucun laboratoire ne peut fournir : des données de mesure réelles, une expérience pratique et une vision précise des besoins d'un chantier. En collaboration avec Neargrid, ils ont défini les exigences : quelle doit être la puissance du raccordement au réseau, quels sont les pics de consommation des grues, comment s'organise le transport, comment démarrer en toute sécurité et comment tout surveiller à distance.
Après les premiers essais réalisés avec un prototype en 2019 et 2020, le premier système a été mis en service en 2020 sur le chantier du Kloosterhof à Stekene. Vandenbussche a ainsi pris le risque d'être la première entreprise à utiliser un nouveau produit, dont l'efficacité n'avait pas encore été prouvée, sur un véritable chantier. Forte de ces premières expériences, l'entreprise a rapidement commandé d'autres systèmes.
Les résultats : une économie d'énergie primaire de 74 % par rapport à un scénario de référence avec des générateurs diesel
Les résultats ont été remarquables. Pour le premier projet, on a calculé une économie de 74 % en énergie primaire par rapport à une solution classique utilisant des générateurs diesel. Ce chiffre s'applique aux conditions spécifiques de ce projet et ne constitue donc pas une garantie pour tous les chantiers.
Sur le chantier même, Vandenbussche a également remarqué la différence :
- Une alimentation électrique fiable pour les équipements à forte consommation, tels que les grues à tour
- Moins de bruit et aucune émission de gaz d'échappement sur place
- Moins de transport de diesel et moins d'entretien
- Un démarrage plus fluide du chantier
- Assistance rapide : l'équipe d'assistance de Neargrid est pratiquement toujours joignable et résout immédiatement de nombreuses questions à distance
« Ce qui a commencé par une campagne de mesures sur un chantier équipé de trois grues à tour à Gentbrugge s'est transformé en une vision fondamentalement différente de l'énergie sur les chantiers », explique Jürgen Vanhee. « En combinant notre expertise technique des chantiers avec le développement de Neargrid, nous avons pu démontrer que les gros consommateurs des chantiers peuvent être alimentés par un raccordement au réseau de petite taille. »
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Comment ça marche ?
Le principe est simple. Une grue à tour ne consomme beaucoup d'électricité que brièvement, pendant les opérations de levage. La batterie fournit ces pics de puissance. Entre deux opérations de levage, elle se recharge tranquillement via un raccordement au réseau de faible puissance, tout en alimentant le reste du chantier : baraques, éclairage et armoires électriques.
Il faut toutefois garder à l'esprit que chaque chantier est différent. Les pompes qui fonctionnent toute la journée, les longueurs de câbles, les horaires de travail et le raccordement disponible sont autant de facteurs qui déterminent la configuration la plus adaptée. C'est pourquoi chaque projet commence par la même étape qu'à Gentbrugge : évaluer d'abord les besoins réels du chantier.
L'innovation naît sur le chantier
« L'innovation ne naît pas derrière un bureau, mais sur le chantier. En associant expertise technique et expérience de terrain, Vandenbussche continue de rechercher des moyens de construire de manière plus intelligente, plus efficace et plus durable. La collaboration avec Neargrid en est un exemple concret et marquant », explique-t-on chez Vandenbussche.
Pour nous, l'histoire de Vandenbussche est le point de départ de tout ce qui a suivi. Sans un entrepreneur qui ait osé réfléchir avec nous et faire des essais, Neargrid ne serait pas là où nous en sommes aujourd'hui. Maintenant que nous travaillons également avec des entrepreneurs en France, en Irlande, au Royaume-Uni et en Allemagne, nous adoptons la même approche : d'abord comprendre le chantier, puis adapter l'alimentation électrique en conséquence.
Vous prévoyez de réaliser un projet nécessitant des grues à tour et disposant d'un raccordement au réseau limité ?
Fournissez-nous la configuration du chantier, les raccordements disponibles et les puissances de votre matériel. Notre équipe se fera un plaisir d'étudier la solution la mieux adaptée à votre projet.
Autres projets à l'honneur
Projet résidentiel Kloosterhof
Pour en savoir plus sur ce projet, rendez-vous chez Vandenbussche
