VTS Sint-Niklaas

Le défi

Dans le cadre du projet VTS Sint-Niklaas, STRABAG Belgium construit 7 000 m² de nouvelles salles de classe et de laboratoires pour les écoles techniques libres, ce qui représente un investissement de 11 millions d'euros.

La construction est en partie réalisée avec des éléments préfabriqués lourds, pour lesquels deux grues à tour Wolff 6031.12 Clear seront utilisées.

Chaque grue peut lever jusqu'à 12 tonnes et dispose d'un moteur de levage de 45 kW, ce qui représente une puissance de pointe mesurée d'environ 80 kVA.

Cependant, la connexion au réseau du bâtiment scolaire n'est que de 80 A / 400 V (≈ 55 kVA), ce qui est insuffisant pour alimenter les deux robinets simultanément sans risque de surcharge.

Une solution classique utilisant un générateur diesel ou une cabine moyenne tension temporaire entraînerait des coûts, des bruits et des émissions supplémentaires.

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L'objectif

STRABAG Belgium souhaitait alimenter l'ensemble du chantier en électricité par le biais d'une connexion limitée au réseau, sans consommation de diesel, sans bruit et sans dépasser la capacité du réseau.

La solution

Par l'intermédiaire de Vandaele Rental, la batterie Neargrid BOOST a été choisie pour alimenter le chantier à partir de la connexion commerciale existante.

L'unité BOOST agit comme un tampon intelligent : elle fournit une puissance supplémentaire lorsque les grues sont en train de lever, et se recharge pendant les moments de repos.

 Le schéma de câblage a été conçu avec Neargrid pour une efficacité maximale :

- Le Boost alimente directement les deux grues à tour (les plus gros consommateurs en période de pointe).

- La batterie a été placée à la base de l'une des grues afin de réduire les pertes de câbles et les coûts de matériel.

 Les autres prises alimentent l'éclairage du chantier, les champignons et les services publics.

Le Boost ne nécessite que 40 A en entrée, soit la moitié de la capacité disponible. Les 40 A restants sont suffisants pour alimenter un parc à chaînes de dix modules chauffés et éclairés, y compris les chaudières électriques.

Le résultat

Avec le déploiement du système de batteries Neargrid, STRABAG allie durabilité et efficacité opérationnelle :

- Chantier de construction entièrement exempt d'émissions, sans générateur diesel

- Puissance continue à partir d'une connexion de petit consommateur (55 kVA)

- Alimentation stable de deux grues à tour de 80 kVA crête chacune

- Réduction des coûts grâce à des tracés de câbles plus courts et à l'absence de renforcement du réseau

-           Stille werking (< 40 dB(A)) - ideaal in stedelijke omgeving

Grâce à Neargrid Boost, STRABAG prouve que même une grande cour d'école peut fonctionner parfaitement sur batterie sans émission, sans compromis sur la puissance ou la fiabilité.

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